L'applicazione della vernice e l'essiccazione sono due fasi decisive che si svolgono nella cabina di verniciatura della vostra carrozzeria.
Come ridurre il consumo energetico di questa cabina, garantendo al contempo una qualità ottimale per i vostri clienti? La soluzione è il controllo delle temperature durante le fasi di applicazione e di essiccazione mediante un controllo elettronico della temperatura ad alta precisione.
Una carrozzeria ripara e poi vernicia la carrozzeria dei veicoli danneggiati.
La cabina di verniciatura è una cabina ventilata, illuminata e riscaldata, progettata per spruzzare mani di pittura e vernice liquida. Il suo utilizzo è conforme alle norme di sicurezza.
Il riscaldamento e il controllo della temperatura sono componenti fondamentali della cabina, in quanto garantiscono che la vernice si indurisca e si asciughi rapidamente.
La vernice viene applicata a spruzzo in cabine di verniciatura. Questa fase viene generalmente eseguita a una temperatura compresa tra 20°C e 25°C, con una velocità controllata dell'aria nella cabina.
Per l'essiccazione si utilizzano varie tecniche, tra cui quella più comune dell'aria calda, che prevede l'innalzamento della temperatura della cabina a 60°C al termine dell'applicazione per ottenere risultati soddisfacenti.
Queste due operazioni sono essenziali per l'indurimento della vernice.
Se queste condizioni non sono rispettate, la vernice può sfaldarsi più facilmente.
Il raffreddamento è la fase finale della sessione di verniciatura. Il controllo della temperatura è molto importante per la qualità del lavoro.
La cabina di verniciatura è la parte più energivora di una carrozzeria e rappresenta circa il 75% del consumo complessivo. L'obiettivo è quello diutilizzare la cabina nel modo più parsimonioso possibile in termini di riscaldamento e durata di utilizzo.
Le dimensioni di una cabina di verniciatura ad aria calda e il suo consumo energetico per il riscaldamento sono calcolati in base a :
Utilizzare vernici a base d'acqua (idrosolubili) in una cabina di verniciatura ad aria calda significa sovradimensionare la potenza termica e consumare troppa energia.
Il controllo della temperatura ad alta precisione di Fuji Electric garantisce il controllo della temperatura durante le fasi di applicazione e di asciugatura per ottenere risultati di verniciatura perfetti.
Un algoritmo di controllo PID a due gradi di libertà impedisce il superamento della temperatura. Un microprocessore ad alte prestazioni assicura una regolazione ultraveloce per limitare le variazioni di temperatura, indipendentemente dalla temperatura esterna e dalle condizioni ambientali. La temperatura è stabile e sotto controllo.
Il termoregolatore PID PXF riduce il consumo energetico associato al riscaldamento dell'aria della cabina.
I 2 set point consentono di passare facilmente dalla temperatura di applicazione a quella di essiccazione. L'ampio display ad alta visibilità consente di visualizzare meglio la temperatura impostata, indipendentemente dalle condizioni di luce ambientale.
La produttività aumenta migliorando l'utilizzo della cabina di verniciatura.
Il design ergonomico e ultracompatto consente di integrare facilmente il termoregolatore in nuove cabine o in sistemi esistenti, riducendo i costi, lo spazio e il cablaggio.
Gli allarmi in caso di sovramisura garantiscono la protezione della cabina e dell'operatore.
I costi di messa in funzione della cabina sono ridotti grazie alla funzione di autotuning integrata, che garantisce la migliore precisione di riscaldamento in condizioni specifiche.
I regolatori di temperatura PXF di Fuji Electric offrono tempi di operatività ineguagliabili e riducono i costi di manutenzione e di esercizio.
Questi dispositivi di controllo possono anche essere combinati con regolatori di umidità dell'aria per adattare l'umidità dell'aria esterna alla temperatura richiesta all'interno della cabina.
Scaricate la scheda di applicazione e riducete il consumo energetico delle vostre cabine di verniciatura!