A aplicação da tinta e a secagem são duas fases decisivas que têm lugar na sua cabina de pintura de carroçarias.
Como pode reduzir o consumo de energia desta cabina, garantindo simultaneamente uma qualidade óptima para os seus clientes? O controlo das temperaturas durante as fases de aplicação e secagem através de um controlo eletrónico de temperatura de alta precisão é a solução.
Uma oficina de reparação de carroçarias repara e pinta a carroçaria de veículos danificados.
A cabina de pintura é um recinto ventilado, iluminado e aquecido, concebido para pulverizar camadas de tinta líquida e verniz. A sua utilização está em conformidade com as normas de segurança.
O aquecimento e o controlo da temperatura são componentes importantes da cabina, garantindo que a tinta endurece e seca rapidamente.
A tinta é aplicada por pulverização em cabinas de pintura. Esta fase é geralmente efectuada a uma temperatura entre 20°C e 25°C, com uma velocidade de ar controlada na cabina.
São utilizadas várias técnicas de secagem, incluindo a técnica mais comum de ar quente, que implica o aumento da temperatura da cabina para 60°C uma vez terminada a aplicação para obter resultados satisfatórios.
Estas duas operações são indispensáveis para que a tinta endureça.
Se estas condições não forem respeitadas, a tinta pode descamar mais facilmente.
O arrefecimento é a última etapa da sessão de pintura. O controlo da temperatura é muito importante para a qualidade do trabalho.
A cabina de pintura é a parte mais intensiva em termos de energia de uma oficina de pintura, representando cerca de 75% do consumo total. O objetivo éutilizar a cabina o menos possível em termos de aquecimento e de duração da utilização.
As dimensões de uma cabina de pintura a ar quente e o seu consumo de energia para aquecimento são calculados de acordo com :
A utilização de tintas à base de água (solúveis em água) numa cabina de pintura de ar quente significa sobredimensionar a potência térmica e consumir demasiada energia.
O controlo de temperatura de alta precisão da Fuji Electric garante o controlo da temperatura durante as fases de aplicação e secagem para resultados de pintura perfeitos.
Um algoritmo de controlo PID de dois graus de liberdade evita o excesso de temperatura. Um microprocessador de elevado desempenho assegura uma regulação ultra-rápida para limitar as variações de temperatura, independentemente da temperatura exterior e das condições ambientais. A temperatura é estável e está sob controlo.
O controlador de temperatura PID PXF reduz o consumo de energia associado ao aquecimento do ar da cabina.
Os 2 pontos de regulação permitem alternar facilmente entre as temperaturas de aplicação e de secagem. O seu ecrã grande e de alta visibilidade permite uma melhor visualização da temperatura definida, independentemente das condições de luz ambiente.
A produtividade aumenta ao melhorar a utilização da cabina de pintura.
O design ergonómico e ultra-compacto facilita a integração do controlador de temperatura em cabinas novas ou em sistemas existentes, reduzindo os custos, o espaço e a cablagem.
Os alarmes em caso de medição excessiva garantem a proteção da cabina e do pintor.
Os custos de colocação em funcionamento da cabina são reduzidos graças à função de regulação automática integrada, que garante a melhor precisão de aquecimento em condições específicas.
Os controladores de temperatura PXF da Fuji Electric oferecem um tempo de funcionamento inigualável e reduzem os seus custos de manutenção e operação.
Estes dispositivos de controlo também podem ser combinados com controladores de humidade do ar para fazer corresponder a humidade do ar exterior à temperatura necessária no interior da cabina.
Descarregue a sua ficha de aplicação e reduza o consumo de energia das suas cabinas de pintura!