O CER IND-UT-102 diz respeito à instalação de um variador eletrónico de velocidade (VSM) num motor assíncrono. O objetivo é otimizar o consumo de energia no sector industrial. A instalação de um EVS permite-lhe beneficiar de certificados de poupança de energia, seguindo as condições descritas na ficha técnica IND-UT-102.
As fichas de operações normalizadas produzidas pela Ademe constituem um quadro de referência para os trabalhos elegíveis para os Certificados de Economia de Energia (CEE). Todas as fichas de operações normalizadas são registadas uniformemente de acordo com um modelo idêntico e distinguem-se por um código específico estabelecido da seguinte forma: IND-UT-102. (IND para a indústria, UT para os serviços públicos)
A ficha IND-UT-102 apresenta os requisitos a cumprir quando se decide instalar um variador eletrónico de velocidade (VFD) num motor de indução numa instalação industrial.
Permite utilizar o formulário CEE para calcular os bónus com base nas economias de energia em kWh Cumac.
Os prémios são calculados com base na poupança de energia medida em kWh acumulados.
O programa prevê o financiamento da instalação de um sistema eletrónico de velocidade variável (VMS) num motor assíncrono existente que não disponha de um ou num motor novo com uma potência nominal igual ou inferior a 3 MW.
Os motores da classe IE2, tal como definidos pelo Regulamento (CE) n.º 640/2009, com a redação que lhe foi dada pelo Regulamento (UE) n.º 4/2014, adquiridos entre 1ᵉʳ de janeiro de 2015 e 31 de dezembro de 2016 (7,5-375 kW) ou após 1 de janeiro de 2017 (0,75-375 kW), estão excluídos desta operação normalizada.
A indústria é o sector de aplicação dos motores assíncronos na forma IND-UT-102.
Os fabricantes beneficiam deuma maior eficiência energética graças aos sistemas electrónicos de variação de velocidade.
Os variadores de frequência optimizam o desempenho do equipamento industrial, prolongam a vida útil do motor, limitam o desgaste, reduzem o ruído e a vibração e reduzem os custos de energia.
Para os edifícios do sector terciário, o formulário BAT-TH-112 EEC deve ser utilizado para instalar um sistema eletrónico de controlo da velocidade num motor de indução.
Melhorar a eficiência energética
O variador eletrónico de velocidade foi concebido para regular a potência fornecida por um motor, adaptando com precisão a quantidade de eletricidade fornecida às necessidades específicas do aparelho.
Esta capacidade de regular a velocidade melhora a eficiência energética.
Reduzir os custos de energia
Os variadores de velocidade são uma forma de reduzir o consumo de eletricidade de uma indústria e de poupar energia.
O ganho de energia pode ser estimado através da seguinte fórmula:
Poupança = Consumo inicial - Consumo após a instalação do variador eletrónico de velocidade.
Flexibilidade e controlo preciso da velocidade
Uma das principais vantagens dos sistemas electrónicos de velocidade variável é a capacidade de ajustar a velocidade do motor de acordo com os requisitos específicos da carga.
A instalação deve ser efectuada por um fabricante ou instalador de variadores de velocidade. A prova de que a operação foi efectuada deve indicar que o variador eletrónico de velocidade foi instalado. O documento emitido pelo fabricante indica que a marca e a referência do equipamento instalado é um sistema eletrónico de velocidade variável (VVS).
Além disso, para ser elegível, o motor assíncrono deve respeitar uma classe de eficiência energética diferente da IE2. A duração convencional é fixada em 15 anos.
Os trabalhos devem respeitar as exigências técnicas indicadas na ficha IND-UT-102, para garantir uma eficácia óptima do sistema.
O valor dos certificados é definido pela aplicação e pela potência nominal do motor.
A potência nominal é a indicada na placa de identificação do motor.
Aplicação x Potência nominal do motor em kWh
Eis a escala aplicada:
Aplicação | Montante em kWh cumac por kWh |
Bombagem | 12 400 |
Ventilação | 12 400 |
Compressor de ar | 11 900 |
Compressor de refrigeração | 7 100 |
Outras aplicações | 5 500 |