EWC IND-UT-102 относится к установке электронного регулируемого привода (VMS) на асинхронный двигатель. Цель - оптимизация энергопотребления в промышленном секторе. Установка ЭВС позволяет получить сертификаты энергосбережения при соблюдении условий, описанных в техническом паспорте IND-UT-102.
Стандартизированные операционные ведомости, выпускаемые компанией Ademe, представляют собой справочную основу для работ, которые могут быть использованы для получения сертификатов энергосбережения (СЭС). Все стандартизированные операционные ведомости регистрируются по единому образцу и различаются специальным кодом, установленным следующим образом: IND-UT-102. (IND - промышленность, UT - коммунальные службы)
В техническом па спорте IND-UT-102 изложены требования, которые необходимо соблюдать при принятии решения об установке электронного частотно-регулируемого привода (ЧРП) на асинхронный двигатель на промышленном объекте.
Он позволяет использовать форму CEE для расчета бонусов, основанных на экономии энергии в кВт/ч Cumac.
Премии рассчитываются на основе экономии энергии, измеряемой в кумулятивных кВт/ч.
Он предусматривает финансирование установки электронной системы регулирования скорости (VMS) на существующий асинхронный двигатель, не имеющий такой системы, или на новый двигатель с номинальной мощностью 3 МВт или менее.
Двигатели класса IE2, как определено в Постановлении (ЕС) № 640/2009 с поправками, внесенными Постановлением (ЕС) № 4/2014, приобретенные в период с 1ᵉʳ января 2015 года по 31 декабря 2016 года (7,5-375 кВт) или после 1 января 2017 года (0,75-375 кВт), исключены из данной стандартизированной операции.
Промышленность является областью применения асинхронных двигателей в форме IND-UT-102.
Благодаря электронным системам изменения частоты вращения производители получают выгоду отповышения энергоэффективности.
Частотно-регулируемые приводы оптимизируют работу промышленного оборудования, продлевают срок службы двигателей, ограничивают износ, снижают уровень шума и вибрации, а также сокращают расходы на электроэнергию.
В зданиях третичного сектора для установки электронной системы регулирования скорости на асинхронный двигатель следует использовать форму BAT-TH-112 EEC.
Повышение энергоэффективности
Электронный привод с переменной скоростью предназначен для регулировки мощности двигателя, точно адаптируя количество подаваемой электроэнергии к конкретным потребностям прибора.
Такая возможность регулировать скорость повышает энергоэффективность.
Сокращение расходов на электроэнергию
Приводы с переменной скоростью - это способ снизить потребление электроэнергии в промышленности и сэкономить энергию.
Прирост энергии можно оценить по следующей формуле:
Экономия = Первоначальное потребление - Потребление после установки электронного частотно-регулируемого привода.
Гибкость и точное управление скоростью
Одним из главных преимуществ электронных систем с переменной скоростью является возможность регулировать скорость вращения двигателя в соответствии с конкретными требованиями нагрузки.
Монтаж должен выполняться производителем или установщиком частотно-регулируемого привода. В подтверждении факта выполнения работ должно быть указано, что был установлен электронный частотно-регулируемый привод. В документе, выданном производителем, указывается, что марка и артикул установленного оборудования - это электронная система с переменной скоростью (VVS).
Кроме того, асинхронный двигатель должен соответствовать классу энергоэффективности, отличному от IE2. Обычный срок действия установлен на уровне 15 лет.
Для обеспечения оптимальной эффективности системы работы должны соответствовать техническим требованиям, изложенным в техническом паспорте IND-UT-102.
Размер сертификатов определяется областью применения и номинальной мощностью двигателя.
Номинальная мощность указывается на заводской табличке двигателя.
Применение x Номинальная мощность двигателя в кВт-ч
Вот применяемая шкала:
Приложение | Количество в кВт-ч Кумак за кВт-ч |
Насос | 12 400 |
Вентиляция | 12 400 |
Воздушный компрессор | 11 900 |
Холодильный компрессор | 7 100 |
Другие приложения | 5 500 |